Wednesday 14 October 2009

登陆舰‘英德拉’号失火导因可疑


http://www.therocknews.com/citizen-reporter/comment/2009-10-15/9386.html

10月8日清晨,我国唯一的一艘登陆舰‘英德拉’号失火。经过多支海陆消防队的奋斗,该舰仍然是在狂烧超过8小时后火势才被控制,直至目前该舰仍然可见浓烟四窜。

虽然国防部长阿末扎希向媒体透露已经成立委员会进行调查。但是这次的意外仍然有不少我们只得注意,但是主流媒体并没有提及的地方。

首先从各媒体所刊登的照片上看来,该舰应该是至少两处着火,分别是舰尾和舰身着火。其中由于舰尾焰烟偏白,相信是是甲板上或是船舰上层失火。位于舰身的浓烟偏黑,相信是塔身内和舰底层着火。

火患导因可疑 海军的损害管制训练不足

媒体在当天报道并没有提起发生爆炸,因此估计舰上当时并没有任何爆炸物。如果根据国防部的说法火患起因来自电线短路,船舰怎么会有同时在不一样的地方层数发生火患?

其次,对于海军来说,舰上安全和卫生永远是最重要的一部分。由于空间狭窄有限,一旦发生意外或是火患则将会造成严重人命伤亡。因此对于任何国家海军军舰来说,其最重要的训练非灭火和损害管制莫数。

但是问题在这里,为何舰上火势竟然在燃烧了8小时后,并在其他消防部队的协助下才受控制下来?这是否表示有关船舰上人员平时损管训练不足?

根据官方说法,这艘自1995年起在我国海军服役的运输舰最高可载324人。案发时舰上仅有77人,其中军官仅6人和22名受训海军人员。既然该舰事发时准备运载物资到沙巴州亚庇的海军基地,扣除军官和受训海军人员,事发时仅有49名正规海军人员在该舰上。要这77人去救一艘几乎重达8,000吨和5层楼高的船舰,可能吗?

‘英德拉’号也曾经在2002年也遭遇火患。过后政府耗费6千8百万,用18个月时间为该舰进行重新装备和维修工作。

以上的这两道问题在调查这起事项的来龙去脉起非常关键作用。国防部是否会彻底调查而其调查报告结果又是否会公开让民众知道?

我们只能痴痴等待。

No comments: