http://www.nanyang.com.my/NewsCenter/articleDetail.asp?type=N&ID=259329&SID=29&CID=1070
或许在莱纳斯稀土厂事件之前,全马各地很多人,包括不少关丹人都未曾听过格宾工业区这个地方。
格宾与柔佛南部的巴西古当、登嘉楼甘马挽工业区一样,都是大马半岛的化工重镇。柔佛州巴西古当工业区除了化工以外,还有大量棕油提炼工业投资;甘马挽工业区则是我国国油主要提炼工厂的所在地。
与巴西古当以及甘马挽工业区比较起来,关丹格宾工业区的规模最小,也是最缺乏投资商的工业区之一。关丹格宾工业区内的大规模工厂寥寥可数。
在登州甘马挽与关丹格宾工业区之间,还有一个小型但是非常重要的丹戎加弄工业区。该区距离甘马挽国油提炼中心仅有半小时距离。
虽然东海岸这三个工业区的驾车距离仅仅是两小时州际公路车程,但是他们并没有对东海岸的经济发展起蓬勃发展的功能。
稀土厂应靠近码头
许多零件仪器供应商在槟州、新山与吉隆坡都会驻有代理或是营业代表,但是却没有驻东海岸的营业代表。
在甘马挽,虽然国油提炼中心已经超过20年提供上千工作机会,该地至今只有一间稍有规模的购物中心以及一间国际著名快餐店。
很多人对莱纳斯为何在关丹格宾工业区投资建厂感到疑惑。究竟格宾工业区有何魅力,能吸引莱纳斯进驻?根据笔者的个人意见,地理因素与经济因素是最主因,其他因素还包括政府的战略考量。
根据莱纳斯资料,该厂所提炼的稀土原料全部必须从澳洲西海岸经船运至大马。由于泥土的关系,工厂与码头之间的距离必须越短越好,如果能从船上直接输入厂内则是最好的作业方式。
此外,由于提炼成品也是直接出口,码头的条件自然成为莱纳斯投资的最主要考量之一。格宾工业区规模小、工厂接近码头且低码头使用量、直接受影响的人有限自然是最好的选择。
在操作方面,稀土提炼需要大量以酸为主的化学原料和水,把稀土内的十几种金属各自分开。各种仪器的高低温操作需要大量的稳定电能。因此化学原料、水供与电供,也是莱纳斯的经济考虑因素。
东海岸已经有三个工业区操作,水供与电供自然不是最大的问题,只要地方政府积极配合提升工作,要解决这两个问题并不难。所以化学原料供应,尤其是高浓度硫酸,自然成为最主要因素。
硫酸厂靠近稀土厂
凡对化学有一定认知的人都知道,高浓度高温硫酸处理并不是容易的事情,处理不当,容易造成人员伤亡与环境破坏。而化学物泄露更是各国地方政府处理危机最头疼的一环。厂商为了经济效益与避免不必要的麻烦,往往并不会建设大型硫酸储藏库。
工业上最容易的处理方式就是通过生产商的输送管直接送入厂内;否则尽可能缩化学原料的运输距离,以减少意外发生可能性。
可能很多人都不知道,我国最大的硫酸生产商正是坐落在登州丹戎加弄工业区内。而这或许是莱纳斯会在关丹格宾投资的最主要考虑因素之一。
对于政府来说,允许莱纳斯在我国投资除了经济因素以外,还有另外鲜为人知的,便是战略因素的考量。
中国去年利用稀土对日本实施三个月的禁运,对世界各国来说都是很大的震撼。
除了中国以外,目前世界上有稀土处理工厂的国家就仅有美国和澳洲。
换句话说,在莱纳斯正式操作后,我国就会成为世界上继中美澳后,第四个生产处理稀土的国家,这对我国在第三世界与落后国家方面会起正面的影响作用。
莱纳斯在格宾的投资,在经济因素、当地居民反对、环保考虑、国内政治因素以及国家战略因素考量下,恐怕不是容易解决的大问题。
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Saturday, 11 June 2011
稀土与环保
http://www.nanyang.com/NewsCenter/articleDetail.asp?type=N&ID=253645&SID=29&CID=1070
今时今日,大势所趋,很多人经常会实践环保。事实上有些人并不知道何谓环保。
在很多人脑海中,环保似乎是为了保护地球,为了更干净清洁的环境,又或者是为了减少空气中的碳量等等。人们似乎没有想到凡事有利必有弊。而且很多时候所谓环保,并没有真正达到环保的目的。
近年来吸引不少买家的环保车便是最好的例子。环保车最大的卖点是使用电力而非石油提炼而成的汽油,而且不会排放二氧化碳以及其他对人体与环境有害的氮化离子等等。
环保车马达有稀土
一辆环保车的心脏在于其电池与马达。电池不仅提供电力给车内的零件,还需要提供电量给引擎。因此电池需要有足够大的存电量、有效率而且体积还要小得能够安装在车里,而马达则必须提供足够的扭矩力来推动车子。
环保车的成功在于这些非传统电池与非传统马达的发明。而这些电池与马达使用了大量的稀土金属如釹(Neodymium)。
釹磁铁是目前所知可取得的最强永久磁体,其磁性比一般磁铁强达四倍以上!这种马达不仅用在环保车里,也被用在风力发电的马达上。每一辆环保车的电池与马达需要约1公斤的稀土金属。而制造风力发电的马达则需要多达数百公斤以上的稀土金属!
问题是当众车厂与再生能源厂商宣传环保产品的好处时,却没有人告诉群众生产这些产品时所使用的稀土,在其开采和生产过程对环境所造成的破坏也是非常巨大的。
稀土金属在地球上并非稀有,相反地数量并不少。问题是这些金属并不单一存在,这些稀土经常包含多达16种不同金属,而且还包括拥有放射性物质的金属如钍(Thorium)与铀(Uranium)。
根据美国一份地理调查显示,平均每一公斤的这些岩石土内,只有大约5%或更少的稀土金属。要把这16种金属与放射性物质逐一分开在技术上并不难,但却非用大量化学物品不可,过程还会释放出各种不一样有害环境的毒素。其中生产过程所使用到大量的废酸成为众矢之的。
别家垃圾勿弄上门
莫力公司(Molycorp)位于美国加利福利亚州的帕斯山矿场(Mountain Pass mine),曾经是西半球唯一与最大的稀土金属提炼厂。
在1970 至80年代,这座矿场的生产量一度占全球供应量七成以上。
在生产量最高峰时期,该矿场全年无休,平均每分钟排放超过3200公升的酸性废污水。
在90年代曾经还数度发生运送酸性废料的运输管破裂,导致该沙漠地区受到大幅度污染等等。试想如果这些意外发生在高人口密度地区,后果将会如何?
还有不要忘记我们之前所提起的辐射性物质最终将会被丢到哪里呢?即使放射性密度低,并不等于它就能在我国处置。一堆原本不属于我家的垃圾,不管数目再少、体积再小、影响再细微,都不是它必须在我家的理由。
说环保却破坏环保
中国稀土提炼工业对环境所造成的重大破坏值得我们借鉴。不仅河流水源受到污染,含辐射性物质的提炼废料被随意处置。
或许站在战略角度来说,对国家长远利益有利,但是对人民的伤害与环境的污染却是万劫不复。
人们本来使用环保产品如环保车与风力发电,都是为了要减少对环境的破坏与更持久的环境;但却也在另一方面对环境造成另一种伤害。
人类陷入一种进退两难的窘境,我们的生活方式不管如何,都无可避免会对环境带来伤害,有谁又能站出来告诉我们,哪一种生活方式与产品才是最环保的呢?
今时今日,大势所趋,很多人经常会实践环保。事实上有些人并不知道何谓环保。
在很多人脑海中,环保似乎是为了保护地球,为了更干净清洁的环境,又或者是为了减少空气中的碳量等等。人们似乎没有想到凡事有利必有弊。而且很多时候所谓环保,并没有真正达到环保的目的。
近年来吸引不少买家的环保车便是最好的例子。环保车最大的卖点是使用电力而非石油提炼而成的汽油,而且不会排放二氧化碳以及其他对人体与环境有害的氮化离子等等。
环保车马达有稀土
一辆环保车的心脏在于其电池与马达。电池不仅提供电力给车内的零件,还需要提供电量给引擎。因此电池需要有足够大的存电量、有效率而且体积还要小得能够安装在车里,而马达则必须提供足够的扭矩力来推动车子。
环保车的成功在于这些非传统电池与非传统马达的发明。而这些电池与马达使用了大量的稀土金属如釹(Neodymium)。
釹磁铁是目前所知可取得的最强永久磁体,其磁性比一般磁铁强达四倍以上!这种马达不仅用在环保车里,也被用在风力发电的马达上。每一辆环保车的电池与马达需要约1公斤的稀土金属。而制造风力发电的马达则需要多达数百公斤以上的稀土金属!
问题是当众车厂与再生能源厂商宣传环保产品的好处时,却没有人告诉群众生产这些产品时所使用的稀土,在其开采和生产过程对环境所造成的破坏也是非常巨大的。
稀土金属在地球上并非稀有,相反地数量并不少。问题是这些金属并不单一存在,这些稀土经常包含多达16种不同金属,而且还包括拥有放射性物质的金属如钍(Thorium)与铀(Uranium)。
根据美国一份地理调查显示,平均每一公斤的这些岩石土内,只有大约5%或更少的稀土金属。要把这16种金属与放射性物质逐一分开在技术上并不难,但却非用大量化学物品不可,过程还会释放出各种不一样有害环境的毒素。其中生产过程所使用到大量的废酸成为众矢之的。
别家垃圾勿弄上门
莫力公司(Molycorp)位于美国加利福利亚州的帕斯山矿场(Mountain Pass mine),曾经是西半球唯一与最大的稀土金属提炼厂。
在1970 至80年代,这座矿场的生产量一度占全球供应量七成以上。
在生产量最高峰时期,该矿场全年无休,平均每分钟排放超过3200公升的酸性废污水。
在90年代曾经还数度发生运送酸性废料的运输管破裂,导致该沙漠地区受到大幅度污染等等。试想如果这些意外发生在高人口密度地区,后果将会如何?
还有不要忘记我们之前所提起的辐射性物质最终将会被丢到哪里呢?即使放射性密度低,并不等于它就能在我国处置。一堆原本不属于我家的垃圾,不管数目再少、体积再小、影响再细微,都不是它必须在我家的理由。
说环保却破坏环保
中国稀土提炼工业对环境所造成的重大破坏值得我们借鉴。不仅河流水源受到污染,含辐射性物质的提炼废料被随意处置。
或许站在战略角度来说,对国家长远利益有利,但是对人民的伤害与环境的污染却是万劫不复。
人们本来使用环保产品如环保车与风力发电,都是为了要减少对环境的破坏与更持久的环境;但却也在另一方面对环境造成另一种伤害。
人类陷入一种进退两难的窘境,我们的生活方式不管如何,都无可避免会对环境带来伤害,有谁又能站出来告诉我们,哪一种生活方式与产品才是最环保的呢?
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