神七科技的真相

随着翟志刚在9月27日在太空出舱活动以后，中国成为续俄美在1965年人类历史上的首次在太空出舱活动以后，第三个掌握太空人出舱技术的国家。中国航太科技在过去十年蓬勃发展，在1999年11月首次神舟一号无人飞行太空船试验，并在2003年10月神舟五号载首位中国太空人杨利伟升空。

然而却鲜少有人去省思美俄在冷战期间必须耗费数十年时间和投入无数金钱人力，才达到一定的航太科技实力储备，究竟是是什么原因中国在短短十年内竟然能够发展火箭和太空人出舱技术？

虽 然全球不少中文媒体均引述来自中国香港新闻大幅宣称中国在此趟太空探险大力科学自主化。但是不少重点仪器，例如太空服和太空舱却有不少前苏联的影子。事实 上，中国的航太事业之所以可以在十年内‘取得伟大的成就’最主要原因是拜前苏联瓦解所赐。中国从中获得不少该国有经验的航太科学家帮助，从而加速航空技术 发展，尤其得益的包括火箭燃料和引擎技术。此外同时，也有不少重要航太技术是通过逆向工程或是通过其他途径管道取得。

不 少中文媒体上均高调报道此趟升空所谓的‘挑战’，包括箭舱分离，变轨，出舱或是太空舱返回地球点火步骤等等，但是事实上这些技术都已有美俄两国的技术验证 和应用经验。甚至是中国宇航界引以为荣的测控通讯系统和中续卫星技术也是成熟技术。俄罗斯和日本等国早已经发展类似技术，而美国的民用和军用天基测控通讯 系统更拥有高达20颗的人造卫星集体运作。严格来说中国此次太空探险并不没有的技术突破。中国实际上只是跟随美俄曾经走过的发展太空探险步伐。这也就解释了为什么美俄两国的太空探险拓荒历史上充满了血泪和不少大型灾难，而中国的太空探险活动发展却是如此的迅速顺利。

本 地华文媒体多日大幅度高调赞美吹嘘‘令全球华人感到骄傲和自豪’的新闻，让不少本地航太学者叹息本地华人已经把民族情感凌驾于科学进步之上，漠视中国整体 上与美国的全方位巨大差距。实际上，本年在太空探险界内最令人瞩目的科技突破是美国宇航署凤凰号无人探测器成功降落火星北极并证实火星曾经存在液体水！但 是令人失望的是航太界最重要的新闻在本地华文媒体上所接受的关注竟然是远远不如神七‘重复’美俄数十年前的太空实验。

事实上尽管中国在太空探险上有一定的成就，但是在国际上没有被认同。虽然不少人受世界中文媒体影响认为这是与政治取向有关 - 但是事实并非如此。在今年6月法国巴黎举办的‘国际火星送回样本’国际研讨议上，不少国家太空署都受邀出席并发表谈话，共同探讨未来火星探险工作，无人和载人火星探险计划。当中甚至还包括没有载人发射经验的法国宇航署(CNES), 日本宇航署(JAXA)和俄罗斯宇航署(Roscosmos)等等。唯独中国虽然贵为世界上数个有能力发射太空船的国家之一甚至没有被邀请。

此外，中国一向以来并没有获得支持参与由欧美，日本和巴西等多国联合开发的国际太空站(ISS)。虽然在神七成功后，媒体传出中国雄心勃勃地要发展自己的太空站，然而其费用却是天文数字。例如单单是美国本身每年就需要预算高达20亿美元的国际太空站运作费，这还不包括其他参与国家的费用，紧急维修费用和太空梭发射费用等等。当世界不少国家都正在航太科技上积极合作的时候，一个发展中的中国宁愿把大笔钱花在建立太空站而非解决中国境内目前的种种问题，其原因值得大家省思。

所以就笔者看来，所谓的中国太空探险活动仍然是走过去美俄的步伐，中国仍然还没有开始探索自己的太空探险路径，也还不是如本地华文媒体所形容般的‘航天强国’。本地华社过度以民族情感看中国的太空探险，甚至以为中国已经崛起成为世界科技强国之一，不仅不理智，也是无知。